Peugeot 407 1.6 HDI 110 FAP, 80 kW

Peugeot 407, od 2004, modernizácia 2009

PARAMETRE
Karoséria: štvordverový sedan alebo päťdverové kombi Peugeot 407
Motory: zážihový radový štvorvalec s rozvodom DOHC a viacbodovým vstrekovaním 1,8i 16V (85 kW), 2,0i 16V (100 alebo 103 kW) a 2,2i 16V VTC (116 alebo 120 kW), zážihový vidlicový šesťvalec 3,0i 24V DOHC (155 kW), preplňovaný vznetový radový štvorvalec Common Rail s rozvodom DOHC 1,6 16V HDI (80 kW), 2,0 HDI 16V (100 kW), 2,2 HDI 16V Twin turbo (125 kW), vznetový preplňovaný vidlicový šesťvalec Common Rail 2,7 HDI 24V (150 kW) s rozvodom 2xDOHC
Pohon: predné kolesá
Rozmery: 4676x1811x1455 (sdn) a 4763x1811x1455 (kom) mm
Rozvor: 2725 mm
Batožinový priestor: 407 (sdn) a 448/1365 (com) litrov
Palivová nádrž: 66 litrov
Oficiálny predaj v SR: áno

PLUSY
Vyspelý podvozok zabezpečujúci dobré a hlavne čitateľné jazdné vlastnosti, presné riadenie, dobrá pozícia za volantom, bohatá výbava už v sérii (všetky 407 majú v základe samočinnú klimatizáciu), vysoká úroveň pasívnej bezpečnosti, dobrá antikorózna ochrana, kultivované vznetové motory, dobre dávkovateľné brzdy, pohodlné sedadlá vpredu, presné a celkom komunikatívne riadenie bez vplyvu hnacieho momentu, dobré svetlomety (aj s halogénovou žiarovkou)

HISTÓRIA
2004: Na jar predstavenie sedanu Peugeot 407 so zážihovými motormi 1,8i 16V, 2,0i 16V, 2,2i VCT 16V a 2,9i V6 24V a vznetovými motormi 1,6 16V HDI a 2,0 16V HDI. Na jeseň kombi označené SW a motor 2,0 16V HDI so zníženým výkonom 93 kW (pre niektoré trhy).
2005: V motore 2,0i 16V výkon zvýšený na 103 kW a v 2,2i VTC 16V na 120 kW, na jeseň nové 407 Coupé s motormi 2,2i VTC 16V a 2,9 V6 24V a rovnako s úplne novým vznetovým motorom 2,7 V6 HDI vyvinutým v spolupráci s Fordom.
2006: Na jar motor 2,7 V6 HDI k dispozícii tiež pre sedan a kombi SW, o niečo neskôr úplne po novom riešený revolučný motor 2,2 16V HDI vybavený dvojicou turbodmýchadiel s výkonom 125 kW (na niektorých trhoch 120 kW), určený iba pre sedan a kombi SW a vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou BVM6.

DOPORUČENÉ
1,6 16V HDI (80 kW)
Vznetový preplňovaný radový štvorvalec s rozvodom DOHC a vstrekovaním Common Rail. 
Dôvod: Po stránke jazdných dojmov znamenitý malý diesel. Vďaka jeho pokrokovej celohliníkovej konštrukcii s liatinovou monovložkou iba minimálne zaťažuje predné nápravu, vďaka čomu tak práve v tejto 407 pocítite zo skvelých jazdných vlastností vôbec najviac. Kto však hľadá razantnú dynamiku nebude s jazdnými možnosťami spokojný. Jeho 80 kw stačí na svižnú a hlavne plynulú jazdu, avšak trhať dlažobné kocky pochopiteľne nevie.