Peugeot 807 2.0 HDI FAP, 79 kW

Peugeot 807 - od 2002

PARAMETRE Peugeot 807
Karoséria: až osemmiestne MPV s dvojicou bočných dverí a s výklapnou zadnou stenou
Motor: zážihové radové štvorvalce 2,0 16V DOHC (100 kW), 2,2 16V DOHC VTC (116 kW), zážihový vidlicový šesťvalec 3,0 V6 24V DOHC VTC (150 kW), vznetové preplňované radové štvorvalce s technológiou Common Rail - 2,0 HDI DOHC 16V (79 kW) s turbodmýchadlom a reguláciou plniaceho tlaku pomocou Vaste Gate (obtokom), 2,2 HDI DOHC 16V (94 a 98 kW) s turbodmyýchadlom Garrett VNT (regulácia plniaceho tlaku natáčaním lopatiek statoru turbíny), možnosť filtra pevných častíc FAP
Pohon: predné kolesá
Rozmery: 4727x1854x1752 mm
Rozvor: 2823 mm
Batožinový priestor: 324/830/2948 litrov
Palivová nádrž: 80 litrov
Oficiálny predaj v SR: áno

PLUSY
veľmi priestranná karoséria, vynikajúca variabilita interiéru, možnosť prepravy až ôsmych cestujúcich, moderné komfortné prvky (štvorzónová klimatizácia, elektricky posuvné bočné dvere), príjemné materiály, slušná pasívna bezpečnosť, v meradlách triedy MPV solídne jazdné vlastnosti a komfort odpruženia, veľmi dobrá antikorózna ochrana

HISTÓRIA
2002: Predstavenie auta Peugeot 807 na autosalóne v Ženeve v marci, predaj od augusta. Zážihové motory 2,0i 16V, 2,2i 16V, 3,0i V6 24V a vznetové  2,0 HDI 16V a 2,2 HDI 16V.
2003: Motor 2,2 HDI možno kombinovať so štvorstupňovou automatickou prevodovkou.
2004: Začiatkom roka nová šesťstupňová manuálna prevodovka pre motor 2,2 HDI, v októbri nové verzie výbavy.
2005: Výkon motora 2,0i 16V zvýšený na 105 kW
2006: Pôvodní vznetové motory nahradené novými 2,0 HDI vo výkonových verziách 88 či 100 kW. Trojlitrový motor vyradený z ponuky.

DOPORUČENÉ
2,2 HDI 16V (94 kW)
Vznetový preplňovaný štvorvalce so systémom Common Rail a s turbodmýchadlom VNT.
Dôvod: Aj napriek niektorým závadám tento motor presvedčí skvelou kultúrou chodu, nakoľko má dvojicu vyvažovacích hriadeľov. Tiež ponúka slušný záťah už z nízkych otáčok (vďaka turbodmýchadlu VNT), priaznivú spotrebu oleja a potom, čo už sú k dispozícii repasované filtre FAP, aj celkom únosné servisné náklady.