Jazyk
Auto po horúcom lete potrebuje kontrolu: Na TOTO Slováci zabúdajú
Vysoké teploty, intenzívne slnečné žiarenie aj väčšie rozdiely medzi dennými a nočnými teplotami vplývajú na stav vozidiel. Po skončení leta by vodiči mali skontrolovať nielen pneumatiky a prevádzkové kvapaliny, ale aj lak, čelné sklo, brzdy, batériu či klimatizáciu. Včasná kontrola môže odhaliť drobné poškodenia skôr, než sa zmenia na problém.
Zatiaľ čo potrebu jarnej kontroly vozidla po tuhej zime vníma väčšina motoristov, na dôsledky letnej prevádzky sa často zabúda. Horúčavy pritom zaťažujú prakticky celé vozidlo od karosérie a plastových častí cez pneumatiky až po brzdy, batériu či klimatizáciu.
„Dlhé obdobie extrémnych horúčav, ktoré nás trápili počas tohto leta, predstavuje pre automobil zvýšenú záťaž, vodiči by mu teda mali venovať aspoň základnú kontrolu. Pozornosť si zaslúžia najmä pneumatiky, brzdy, prevádzkové kvapaliny a časti vozidla, ktoré boli vystavené slnku a vysokým teplotám,“ hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings.
S ochladením môže klesnúť tlak v pneumatikách
Jedným z prvých krokov po skončení horúčav by mala byť kontrola tlaku v pneumatikách. Pri poklese vonkajšej teploty v nich klesá tlak vzduchu. Podhustené, ale aj prehustené pneumatiky môžu zhoršiť ovládateľnosť auta, predĺžiť brzdnú dráhu, zvýšiť spotrebu paliva a tiež urýchliť opotrebovanie dezénu.
V modernejších autách tlak merajú automaticky senzory a na nevyhovujúce hodnoty vodiča upozorní svietiaca kontrolka. Konkrétne údaje pre dané auto bývajú uvedené v návode na obsluhu, na vnútornej strane viečka palivovej nádrže alebo na B-stĺpiku po otvorení dverí vodiča.
„Spolu s tlakom odporúčame preveriť aj stav a hĺbku dezénu a nezabudnúť na rezervné koleso. Rezervu kontrolujeme zriedkavejšie ako ostatné pneumatiky, práve preto nás môže jej nedostatočný tlak nepríjemne prekvapiť vo chvíli, keď ju nutne potrebujeme,“ upozorňuje Karolína Topolová.
Klimatizácia aj čelné sklo si zaslúžia pozornosť
Po mesiacoch tohtoročnej intenzívnej letnej prevádzky treba myslieť aj na klimatizáciu. Ak má nižší výkon, vydáva nezvyčajné zvuky alebo sa po jej zapnutí objaví nepríjemný zápach, mali by ju preveriť odborníci. Tí môžu skontrolovať tesnosť systému, množstvo chladiaceho média a vyčistiť alebo vydezinfikovať klimatizačný okruh.
Kabínový filter sa odporúča meniť spravidla aspoň raz ročne, prípadne aj častejšie, ak sa vozidlo pohybuje v prašnom prostredí. Zanesený filter obmedzuje prúdenie vzduchu a zhoršuje kvalitu prostredia v kabíne.
Pri vizuálnej kontrole by sa vodiči mali zamerať aj na čelné sklo. Drobné poškodenie od kamienka môže po teplotných šokoch alebo pri prudkom ochladení prerásť do väčšej praskliny. Skontrolovať treba aj stierače a ich schopnosť rovnomerne zotrieť vodu bez zanechávania šmúh.
Servis by mal preveriť brzdy aj batériu
Ak nemáte akurát v tomto období termín pravidelnej servisnej prehliadky, nezaškodí si naplánovať cestu do autoservisu a dať si po lete preveriť stav bŕzd a brzdovej kvapaliny. Vhodná je aj kontrola stavu chladiacej kvapaliny, motorového oleja, výmena vody do ostrekovačov je samozrejmosťou.