Trh so zánovnými autami padol o 14 %, veľké autobazáre ale v predajoch rástli

Bratislava, 21. apríla 2026 – Trh so zánovnými vozidlami na Slovensku v prvom kvartáli medziročne klesol o 14 %, ľudia si ich kúpili 15-tisíc.  V prípade týchto áut vo veku do 5 rokov a s nájazdom do 50-tisíc kilometrov však stúpol záujem o prémiové značky. Na prvé miesto v rebríčku predaných kusov sa vyšvihol Mercedes, BMW je štvrté, za Škodou a Kiou. V segmente zánovných áut každé druhé auto jazdí na benzín a je v prevedení SUV, elektromobily už dosiahli 11-percentný podiel. Vyplýva to z analýzy celého sekundárneho trhu, ktorú pripravili experti AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

V prvom kvartáli 2026 sa predalo 15 021 zánovných vozidiel, čo je o 2 403 menej ako v rovnakom období minulého roka. Zánovné autá dlhodobo tvoria zhruba desatinu z celkového počtu predaných jazdených áut. No kým v celkových číslach trh so zánovnými automobilmi medziročne klesol, najväčší predajca v strednej Európe – AURES Holdings, ktorý zastrešuje predaj týchto vozidiel na Slovensku pod značkou Mototechna, zaznamenal výraznejší nárast.

„V Mototechne sme za prvé tri mesiace tohto roku predali najviac zánovných áut za posledné 3 roky, medziročne o 12 % viac, v porovnaní s rokom 2024 dokonca o 24 % navyše,“ približuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings a k aktuálnej situácii na trhu dodáva: „Dôvodom celkového poklesu sekundárneho trhu nie je ani tak menší záujem kupujúcich, ale skôr  obmedzená dostupnosť spoľahlivých mladých jazdených vozidiel. Veľká časť zánovných áut na trhu je totiž z dovozu, no pri týchto autách je často ťažké úplne overiť ich komplexnú históriu tak, aby sa ľudia s istotou vyhli kúpe vozidla so stočeným tachometrom alebo trebárs po vážnej nehode. Dopyt po zánovných automobiloch je zároveň v súčasnej dobe ovplyvnený aj náročnejšou ekonomickou situáciou a zdražovaním nových áut. Motoristi preto čoraz častejšie siahajú po tomto segmente, kde sú v prípade Mototechny vozidla najčastejšie vo veku dvoch rokov a majú najazdených približne 30-tisíc kilometrov. Ich nespornou výhodou je navyše to, že mnoho krát sú ešte v továrenskej záruke výrobcu a sú okamžite dostupné.“

Prémiové značky „idú“ na odbyt

Dáta z celého trhu ukazujú, že priemerný počet najazdených kilometrov (31 395 km), ako aj priemerný vek vozidiel (3 roky) zostali v porovnaní s vlaňajškom prakticky nezmenené. Priemerná cena klesla len o 1 % na 40 375 eur. Prekvapujúco sa ale na prvé miesto v počte predaných áut v prípade značiek dostal Mercedes (1 661 ks.), ktorý predbehol u Slovákov dlhodobo obľúbenú Škodu (1 548 ks). Tretia bola Kia (1334), len tesne pred BMW a Volkswagenom. Poradie 10 najpredávanejších značiek v 1. kvartáli 2026 je nasledovné:

„Prítomnosť značiek Mercedes a BMW na popredných priečkach potvrdzuje, že Slováci sú nezriedka ochotní investovať aj do prémiovejších zánovných vozidiel, ktoré im ponúkajú vyšší komfort, výbavu a taktiež imidž. Pre ilustráciu - priemerná cena Mercedesov je ale dvojnásobne vyššia ako v prípade modelov Volkswagen a trojnásobná oproti vozidlám Kia či Peugeot,“ približuje Karolína Topolová.   

Jasne vedú benzín, SUV a automat

Benzínové motory v prípade zánovných áut majú jasnú prevahu a držia si vedúcu pozíciu s podielom 46 %, nasledované dieselmi, ktoré v tejto kategórii automobilov postupne strácajú a sú na úrovni 29 %. Mierne však rástli hybridy (13 %) a elektromobily (11%), pričom hybridy majú zároveň najnižší priemerný vek aj nájazd. V prípade zánovných áut sa manuálna prevodovka stáva už skôr raritou, pričom automat už má 79 % vozidiel, zatiaľ čo manuál tvorí len zvyšných 21 % predajov.

V preferenciách karosérií sú jasnou voľbou Slovákov SUV, ktoré dominujú trhu s polovičným zastúpením (7 339 predaných kusov). Nasledujú hatchbacky (15 %), kombi (13 %) a sedany (8 %).

Výrazné regionálne rozdiely

Štatistiky zároveň  ukazujú, že na trhu so zánovnými vozidlami na Slovensku sú medzi jednotlivými regiónmi výrazné rozdiely v cenách, nájazde aj štruktúre predávaných áut. Najviac vozidiel sa predalo v Bratislave (3 823) čo predstavuje približne štvrtinu celkového trhu. Najlacnejšie vozidlá si kupovali  ľudia v Prešovskom kraji (34 826 eur), zatiaľ čo najvyššie priemerné ceny evidoval trenčiansky región (46 930 eur). V hlavnom meste mali autá naviac priemerne najazdených kilometrov (31 916), najmenej to bolo v Trnavskom kraji (28 410). „Celkovo tu možno pozorovať jasný rozdiel medzi západom a východom Slovenska, na čo vplýva kúpyschopnosť motoristov. Západné regióny, najmä Bratislava a Trenčín, častejšie preferujú drahšie a prémiovejšie vozidlá, zatiaľ čo východ krajiny je viac orientovaný na dostupnosť s nižšou cenou,“ uzatvára šéfka AURES Holdings, Karolína Topolová.