Informácie
Detail auta
- Značka Tesla
- Model Model 3
- Registrácia 2021
- Tachometer 126 622 km
- Karoséria Sedan
- Miest na sedenie 5 miest
- Farba
sivá - metalíza - STK 7/2028
- Elektronická diaľničná známka
Nie je potrebné - VIN 5YJ3E7EB9MF886022
Stav vozidla
Pohon
- Palivo
Elektro - Prevodovka Automat
- Pohon Long Range 4WD 74kWh
- Výkon 366 kW
- Stav batérie podľa výrobcu vozidla
91 % - Náhon Pohon všetkých kolies
- Emisná norma EURO6D
Dojazd a nabíjanie
- Dojazd nového vozidla (WLTP)
580 km - Nabíjanie až 11 kW AC / až 210 kW DC
Informácie o elektromobile
74,5 kWh
580 km (WLTP)
14,8 kWh/100 km (WLTP)
až 11 kW AC / až 210 kW DC
do 25.2.2029 alebo 192 000 km
400 V
Kvapalinou
NCM
Dojazd ponúkaného elektromobilu podľa skutočných podmienok a aktuálnej SoH
580 km (WLTP)
91%
Čas nabíjania elektromobilu
230 V, 16 A
400 V, 16 A
AC, 22 kW
DC, 250 kW
Pre každý elektromobil si môžete kúpiť prvotriedny nabíjací wallbox od českého výrobcu IONT tech vrátane inštalácie na kľúč vo vašom dome, bytovom dome alebo firme.
Ako nákladná je prevádzka elektromobilu?
Vyberte cenu nabíjania zodpovedajúcu vašej tarife za elektrinu, predpokladanému spôsobu nabíjania a spôsobu používania elektromobilu.
Spôsob využitia elektromobilu
Spôsob nabíjania
Cena za kWh elektrickej energie




Generácie
Prvá verzia Modelu 3 bola v Európe uvedená na trh v roku 2019 a vyznačovala sa čistým a minimalistickým dizajnom a jednou centrálnou obrazovkou pre všetky ovládacie prvky. Aj táto verzia dodnes dostáva pravidelné aktualizácie softvéru.



Verzia s tepelným čerpadlom, elektricky ovládaným nosičom batožiny, prepracovaným interiérom s odolnejšími matnými dekoračnými prvkami, zvyčajne má vyhrievaný volant, zosilnené sklo pre lepšie odhlučnenie a bezdrôtové nabíjanie mobilných zariadení. Celkovo sa zlepšila účinnosť vozidla, čím sa predĺžil jeho dojazd.



Výrazne vylepšený dizajn, prepracovaný volant bez páčok smeroviek a stieračov, väčší centrálny displej, vetrané sedadlá a ovládací displej pre cestujúcich na zadných sedadlách. Opäť sa zlepšila účinnosť pohonného ústrojenstva a aerodynamika vozidla, čím sa predĺžil dojazd. Prepracovaný podvozok má komfortnejšie naladenie.
Verzia
Ide o konštrukciu s najnižšou spotrebou energie, hoci má menšiu batériu, takže sa vyznačuje veľmi krátkym časom nabíjania. V novších prevedeniach môže byť vybavený batériou LFP. Nie je vybavený pohonom všetkých kolies, ale napriek tomu má viac ako 200 kW a veľmi dobrú dynamiku.
Má väčšiu batériu, vďaka ktorej má dlhší dojazd a väčší nabíjací výkon. Hoci existuje aj verzia len s pohonom zadných kolies, zvyčajne má pohon všetkých kolies, výkon viac ako 300 kW a zodpovedajúcu dynamiku. V porovnaní so štandardným radom má aj lepšiu výbavu, najmä lepší audiosystém a viac možností vyhrievania sedadiel.
Má rovnakú batériu ako model Long Range, ale výkonnejšie motory a ešte lepšiu dynamiku. Má väčšie kolesá, silnejšie brzdy, športovejší podvozok a celkovo dynamickejšie naladenie vrátane režimu Drift.
Výrazne upravená verzia so športovými sedadlami, upravenou aerodynamikou, kovanými kolesami, výkonnými brzdami a maximálnymi nastaveniami podvozku vrátane režimu Drift.
Špecifikácie batérie
Obsahuje nikel, mangán a kobalt.
74.5 kWh
Dobrá rovnováha medzi energetickou hustotou a trvanlivosťou. Mangán zlepšuje stabilitu a znižuje náklady.
Nižšia hustota energie ako pri NCA, ale stále vysoká.

Nabíjanie
Supercharger je rýchlonabíjacia stanica spoločnosti Tesla, ktorá umožňuje veľmi rýchle nabíjanie elektromobilov Tesla na cestách. Táto stanica je navrhnutá tak, aby vodičom umožnila doplniť väčšinu batérie v krátkom čase, čo je ideálne na dlhé cesty.
V prípade novších modelov týchto vozidiel Tesla platíte za každé nabíjanie na stanici Supercharger podľa množstva spotrebovanej energie. To znamená, že sa platí za každé nabitie vozidla, podobne ako pri tankovaní bežného vozidla.
Tento prístup je bežný pri novších vozidlách Tesla, kde si majitelia musia vopred dobiť účet alebo zaplatiť na mieste podľa aktuálnych sadzieb.
Verzia autopilota
Adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu.
Pomáha pri riadení na diaľniciach, udržiavaní rýchlosti a odstupu od vozidla pred vami.

Vykurovanie auta
Tepelné čerpadlo v elektromobile sa používa na efektívne vykurovanie interiéru vozidla a tiež na udržiavanie optimálnej teploty batérií. Funguje tak, že prenáša teplo z jedného miesta na druhé, čo môže výrazne znížiť spotrebu energie v chladných podmienkach.
Výhody vlastníctva tepelného čerpadla v elektromobile
Tepelné čerpadlo je energeticky účinnejšie ako bežné elektrické vykurovanie, pretože na dosiahnutie rovnakej úrovne vykurovania spotrebuje menej elektrickej energie.
Tepelné čerpadlo dokáže rýchlejšie vyhriať interiér vozidla, čo zvyšuje komfort cestujúcich, najmä v chladnom počasí.
Nižšia spotreba energie na vykurovanie znamená, že v zimných mesiacoch zostane viac energie na pohon samotného vozidla, čím sa predĺži dojazd elektromobilu.
Výbava
Interiér
Adaptivný tempomat Automatická klimatizácia Bezkľúčové štartovanie Centrálne uzamykanie Elektrická ručná brzda Elektrické sedačky Elektricky nastaviteľný volant Elektricky ovládané okná Isofix Kožené sedačky Kožený volant Multifunkčný volant Palubný počítač Pamäť nastavenia sedadiel Panoramatické strešné okno Posilovač riadenia Rádio Vyhrievané predné sedadlá Vyhrievané zadné sedadlá
Exteriér
Bezkľúčové otváranie Dvojité sklá El. ovládané veko kufra Elektricky sklopné zrkadlá Hmlovky LED hlavné svetlomety Originálne lité kolesá Predné a zadné park. senzory
Extra
Adaptívne svetlomety Dažďový senzor Parkovacia kamera Ťažné zariadenie
Infotainment
Bezdrôtové nabíjanie telefónu Bluetooth pripojenie Hlasové ovládanie palubného systému Navigačný systém Prémiový audiosystém
Zabezpečenie
ABS Airbag Asistent jazdy v pruhu Asistent rozjazdu do kopca ASR Automatické zastavenie ESP Stráženie mŕtveho uhla Systém kontroly tlaku v pneumatikách
Všeobecné
Domáci kábel (230 V) Infotainment Kabel na verejné nabíjanie Rozpoznávanie dopravných značiek Tlmené LED světlomety USB USB-C zásuvka Veľa ďalšej výbavy
Financovanie
Získajte lepšie podmienky financovania ako banka.










