![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Prečo kúpiť |
---|
Cestovné komfort Elegantný dizajn Verzia s pohonom všetkých kolies Kvalitný interiér a spracovanie Dobrá ponuka priestoru Široká paleta motorov |
![](https://www.aaaauto.cz/data/photo/thumb/11318_430x0x75.jpg)
O vozidle
Audi A6 druhej generácie je komfortný sedan alebo kombi vyššej strednej triedy. Dnes je dostupné za celkom priaznivé ceny a ide o jednoduchú príležitosť, ako získať pohodlné prémiové vozidlo. Vyznačuje sa dodnes prekvapivo elegantným a hodnotným dizajnom, čo platí aj pre interiér, ktorý však môže byť vzhľadom na vek vozidla a nájazdu už značne opotrebovaný. A6 však pôsobí rozhodne elegantnejším a modernejším dojmom ako súdobý Mercedes triedy E a možno aj modernejšie ako päťkové BMW.
A6 druhej generácie je predovšetkým pohodlný automobil schopný prehĺtať veľké porcie kilometrov. Jazdné vlastnosti sú viac-menej ľahko nadpriemerné, prevláda komfortný charakter a pokojná jazda. Toto nie je rozhodne športové Audi, avšak toto dokážu zmeniť ostrejšie verzie S6 a RS6, ktoré sú na trhu ojazdených vozidiel vzácnosťou. Ku komfortnému charakteru vozidla dobre sedí tak prevedenie interiéru a použité materiály, ako dostatok priestoru. A6 druhej generácie preto patrí k špičke triedy, a hoci obrovský Mercedes E neprekonáva, miesta tu je dosť aj pre skutočne vysokých cestujúcich. A platí to aj na zadných sedadlách. Aj batožinový priestor pojme nadštandardné množstvo batožiny, u kombi možno počítať aj s dobrou variabilitou.
Veľmi bohatá je ponuka motorov. Spektrum tých zážihových siaha od 92 kW bežnej nepreplňovanej tisícosemstovky až po brutálnych 331 kW na dvakrát preplňovaný osemvalec 4,2 litra v ostrom prevedení RS6. Slabší a skôr cestovné rýchlik S6 má osemvalec 4,2 bez turba s výkonom 250 kW. V bežnom prevedení 4,2 Quattro mal tento motor výkon 221 kW. Na opačnom konci ponuky sú štvorvalce, už spomínaná základná tisícosemstovka však nebola príliš populárna jednak vzhľadom k nedostatku výkonu, ako aj vyššej spotrebe a častejšiemu výskytu technických problémov. Prekvapivo je spoľahlivejší jeho preplňovaný variant s výkonom 110 alebo 132 kW. Dvojliter s výkonom 96 kW tiež príliš nenadchne. Ideálnou benzínovou voľbou sú šesťvalce, hoci ten základný s objemom 2,4 litra má len priemerných 121 kW. Solídnou klasikou sú motory 2,8 a 3,0 litra s výkonom 142 a 162 kW. Trochu obozretnejší by ste mali byť pri výbere neobvyklého motora 2,7 litra biturbo s výkonom 169 kW.
Skladba turbodieselov je trochu jednoduchšia. Základom sú motory 1,9 TDI s výkonom 81 a 96 kW, ktoré sú predsa len trochu slabšie. Nasledujú šesťvalce 2,5 litra s výkonmi 110, 114, 125 a nakoniec aj 132 kW. Základný šesťvalec má však výrazný turboefekt, lepšou voľbou sú silnejšie motory.
Výbava![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Prémiové značky vždy sázely na politiku v podstatě základních modelů s dlouhým seznamem příplatkové výbavy. To platí i pro druhé Audi A6, ovšem v době jeho vzniku přeci jenom nebyla k dispozici tak velká sada různých elektronických systémů. Z dnešního hlediska tak většinou bude výbava A6 vcelku běžná.
Design![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Vzhled druhé generace Audi A6 je velmi elegantní a nadčasový. Vůz, který vznikl ještě před érou mohutných masek a výrazných tvarů je dobrou volbou konzervativně založených řidičů, kteří touží po pohodlném a hodnotně vypadajícím vozu.
Spotreba![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Zdaleka nejoblíbenější pohonnou jednotkou pro Audi A6 je vznětový vidlicový šestiválec 2.5 TDI v několika výkonových stupních. Ten přináší jednak solidní dynamiku a především příznivou spotřebu paliva. Benzínové motorizace mají vyšší nároky na palivo, ovšem příliš často se s nimi nesetkáme.
Jazdné vlastnosti![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Jízdní vlastnosti Audi A6 druhé generace nejsou úplnou špičkou třídy. Auto má celkově spíše plavný charakter a v zatáčkách jsou znát náklony. Jízdní vlastnosti jsou nezáludné, ale skrze komfortní odpružení méně čitelné. Dobrou trakci a jistotu v zatáčkách i na mokrých nebo zasněžených silnicích mají verze s pohonem všech kol quattro.
Bezpečnosť![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Audi A6 druhé generace získalo v nárazových testech Euro NCAP pouhé tří hvězdičky a za svými konkurenty tak trochu v bezpečnosti zaostává. Na dnešní poměry je i bezpečnostní výbava vcelku běžná a ničím nepřekvapí.
Praktickosť![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
Velké Audi A6 je pohodlný vůz pro daleké cesty a potvrzuje to i nabídka vnitřního prostoru. Ta je opravdu velkorysá, i cestující na zadních sedadlech nebudou v žádném směru strádat. Zavazadlový prostor sedanu má ohromný objem 550 litrů. Kombi je na tom z hlediska absolutních hodnot hůře, nabídne 455 litrů, ovšem náklad zde lze výrazně vršit a pochopitelně lze také sklápět sedadla.
Komfort![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
Jízdní komfort Audi A6 je opravdu výborný. Druhá generace je totiž především pohodlný polykač kilometrů, nerovnosti filtruje s velkým přehledem a po silnici se doslova nese. Odpružení přitom není zbytečně houpavé. K dobrému komfortu přispívá i velký vnitřní prostor a kvalitní zpracování interiéru. Na něm už ovšem mohou být znát známky opotřebení.
Prevádzkové náklady![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_blue.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
![](/images/recenze/star_grey.png)
Starší velký prémiový sedan má nejenom vyšší spotřebu, ale celkově vyšší provozní náklady. A6 je však spolehlivější než třeba mercedes třídy E, i tak je potřeba počítat s možnými vyššími náklady na průběžnou údržbu.