Recenzia / Chevrolet Aveo (2011–2016)

Druhá generácia Chevroletu Aveo má s tou prvou spoločné v podstate len meno a miesto kde sa vyrába – teda juhokórejské továrne bývalého Daewoo. Ide o úplne nový globálny model, postavený na úplne novej technike. Chevrolet tu stavil na výrazný a dynamický dizajn s agresívnym tvarovaním provy a vozidlo sa svojím vzhľadom rozhodne v triede malých áut nestratí. Pôsobí dostatočne originálne, pritom to nie je za každú cenu. Okrem klasického päťdverového hatchbacku je k dispozícii aj sedan, ktorý má tradíciu v sérii Aveo. Sedan má predsa len trochu tradičnejšie proporcie a vynechal napríklad kľučku integrovanú do rámu okna zadných dverí, ktorú nájdeme na hatchbacku. Výrazný a originálny dizajn pokračuje aj v interiéri. Prístrojový štít je dosť neobvyklý, má výrazný analógový otáčkomer, rýchlomer a ďalšie údaje potom nájdeme na digitálnej časti štítu. Veľmi zaujímavo riešené sú aj kontrolky usporiadané po šiestich v dvoch radoch. Pripomína to riešenie u motocyklov, a nie pre každého to bude úplne prehľadné.

Aveo pôsobí na pohľad robustným dojmom a celková konštrukcia automobilu to naozaj potvrdzuje. Karoséria je tuhá, čo vedie k veľmi dobrej úrovni bezpečnosti a celkovej stabilite auta. Jazdné vlastnosti sú solídne a na vrchol kategórie zaostáva len trošku. Tlmenie nerovností je prekvapivo dobré aj na pneumatikách s veľkým priemerom a pochvalu si zaslúži aj naladenie riadenia. Vnútorný priestor je solídny a patrí k lepšiemu priemeru triedy, batožinový priestor (najmä u sedanu) ponúka veľmi nadštandardnú kapacitu.

Paleta motorov Aveo sa dočkala výrazného rozšírenia. Základom je tisícdvestovka o výkone 51 alebo 63 kW. Slabšia verzia je vhodná skôr len do mestskej premávky, tá silnejšia už poskytuje dobrú celkovú dynamiku. Benzínová tisícštyristovka dáva 74 kW, avšak kvôli sprevodovaniu a ekonormám je jej charakter dosť utlmený, navyše má aj celkom vysokú spotrebu. Tisícšesťstovka s výkonom 85 kW je dynamickejšia, ale vodič by od nej tiež očakával viac. Aveo je možné mať aj s turbodieselom, tisíctristovka má výkon buď 56, alebo 71 kW. Motor sa tiež vyznačuje veľmi priaznivou spotrebou paliva.

Chevrolet Aveo sa môže pochváliť veľmi zaujímavou základnou výbavou, v ktorej nájdeme šesť airbagov a ďalšie obvyklé bezpečnostné prvky. Od základu je k dispozícii aj klimatizácia, zaujímavosťou je napríklad štandardne montovaný asistent rozjazdu do kopca.

Chevrolet Aveo druhej generácie je vzhľadovo originálne malé auto, v rámci svojej triedy je rozhodne neprehliadnuteľné. Pritom štýl nie je prehnaný, snáď až na riešenie prístrojového štítu v interiéri. Hatchback má niektoré neobvyklé detaily aj zvonku, sedan je trochu klasickejší.

Pod kapotou Avea druhej generácie sa môže nachádzať aj veľmi úsporný turbodiesel, avšak ten patrí na trhu ojazdených vozidiel k veľmi vzácnej motorizácii. To je dané jeho pôvodne vyššou cenou. Najčastejšie nájdeme Aveo so silnejšou tisícdvestovkou, ktorá dokáže byť slušne úsporná a má rozumnú dynamiku. Silnejšie benzínové motory však majú v skutočnosti spotrebu zbytočne vysokú a ich dynamika trochu zaostáva za očakávaniami.

Podvozok Avea je istý a dobre drží stopu, len na nerovnostiach v zákrutách sa dokáže trochu rozvlniť. Vozidlo ťaží z veľmi tuhej konštrukcie karosérie a pochvalu si zaslúži celkové naladenie riadenia, ktoré je celkom presné a má rozumnú spätnú väzbu.

V oblasti bezpečnosti urobil Chevrolet Aveo druhej generácie obrovský skok. Kým predchádzajúci model vykazoval veľmi neuspokojivé výsledky, nový typ sa rovno radí na vrchol triedy. Podpisuje sa na tom predovšetkým mimoriadne tuhá karoséria, ale aj solídna bezpečnostná výbava, v ktorej od základe nájdeme šesť airbagov.

Aveo druhej generácie ponúka posádke veľmi dobrý vnútorný priestor, napriek tomu však nepresahuje medze obvyklé v triede. Príjemne prekvapí batožinový priestor. Ten má u hatchbacku objem solídnych 290 litrov, sedan potom pojme ohromujúcich 503 litrov nákladu. 

Aj v oblasti jazdného komfortu došlo u Avea k výraznému zlepšeniu, pri nižších cestovných rýchlostiach napríklad posádka ocení aj dobré odhlučnenie. Vozidlo veľmi dobre tlmí nerovnosti, a to aj na príplatkových šestnásťpalcových pneumatikách, čo je v danej triede pomerne neobvyklý jav.

Aveo je k dispozícii za dostupné ceny a to isté platí pre jeho servis a ceny náhradných dielov. Prevádzkové náklady však môže zvyšovať trochu väčší apetít niektorých zážihových motorov, hoci najbežnejšia tisícdvestovka s výkonom 63 kW sa drží v rozumných medziach.