| Prečo kúpiť |
|---|
Dobrý vnútorný priestor Veľký batožinový priestor Vydarený dizajn Priaznivé ceny |
O vozidle
Fiat Linea je talianskym príspevkom do segmentu malých sedanov. Neradí sa k tým úplne najlacnejším, zákazníkov sa okrem dobrej ponuky priestoru snaží zaujať aj oproti lacnej konkurencii elegantným dizajnom, a o trochu lepším spracovaním a výbavou. Linea vychádza z techniky Fiatu Grande Punto, z hľadiska vzhľadu ide však o svojbytný automobil. To estetike výrazne prospelo, karosérie, ktorá bola od začiatku navrhovaná ako sedan, totiž pôsobí vyváženým, a elegantným dojmom. Zaujme predovšetkým predok vozidla s elegantnou maskou chladiča. Podarená estetika pokračuje aj v interiéri, kde sú síce použité tvrdé plasty, avšak ich kvalita spracovania aj vizuálne prevedenie pôsobí oveľa lepšie ako pri množstve lacných súperov. Palubná doska je tiež elegantná, a rozhodne nepôsobí strohým a obyčajným dojmom. Kvalita interiéru sa navyše ešte o niečo zlepšila po drobnom facelifte, ktorým vozidlo prešlo v roku 2012. Vzhľadom k tomu, že pri ojazdených autách sa cenové rozdiely medzi Lineou a pôvodne lacnejšími súpermi trochu stierajú, môže byť práve sedan od Fiatu veľmi zaujímavou voľbou.
Cestujúci ocenia priestorný interiér, kde je dostatok miesta predovšetkým v pozdĺžnom smere. Ani vzadu nemajú cestujúci nedostatok miesta pre kolená, aj nad hlavou je situácia celkom dobrá. Len na šírku tu nie je priestoru na rozdávanie, potvrdzuje sa tu konštrukčný pôvod sedanu. Skôr než pre päť cestujúcich je tak Linea určená štyrom pasažierom, ktorým vie ponúknuť veľmi solídny komfort. Cestovný komfort je dobrý aj vďaka pohodlným sedadlám, podvozok navyše dostal relatívne mäkké odpruženie, čo je oproti hatchbacku Grande Punto výrazná zmena. Cez nerovnosti sa tak Linea nesie celkom plavne, len na väčších výmoľoch sa rázy ozývajú predovšetkým zvukovo. Napokon, odhlučnenie nepatrí k prednostiam malého talianskeho sedanu. Medzi klady nepatria ani jazdné vlastnosti, zmeny v podvozku priniesli síce plavný prejav, ale tiež podstatne menšiu istotou v zákrutách, navyše sú prejazdy sprevádzané väčšími náklonmi. Nedotáčavosť sa dostavuje celkom skoro a celkovo Linea nabáda skôr k pokojnej jazde.
S rozvážnu charakteristikou podvozku vcelku ladia aj dostupné pohonné jednotky. Základom a zďaleka najrozšírenejším motorom je atmosferická tisícštyristovka s výkonom 57 kW. Tá teda neprináša ktovieakú dynamiku, na druhú stranu je príjemne pružná a vie držať spotrebu paliva primerane nízko. Druhou benzínovou možnosťou je preplňovaný motor 1.4 T-JET s výkonom 88 kW, ktorý z Fiatu urobí svižný sedan. Dá sa pritom zohnať aj v továrenskom prevedení na pohon LPG. Zriedkavo je možné naraziť aj na turbodiesely, slabším je tisíctristovka Multijet s výkonom solídnych 66 kW, väčšia tisícšesťstovka má výkon 77 kW. Po facelifte zostalo len menšie prevedenie, avšak o výkone zvýšenom na 70 kW.
Výbava
Výbava potvrdzuje fakt, že Fiat Linea patrí predovšetkým medzi dostupné malé sedany. Väčšina vozidiel tak síce má klimatizáciu a štandardnú elektrickú výbavu aj centrálne zamykanie, no oveľa viac sa tu čakať nedá. Linea je však predsa len lepšie vybavená než mnohí lacnejší súperi.
Design
Fiat Linea síce technicky vychádza z modelu Grande Punto, esteticky ide ale o svojbytný model, ktorý bol od začiatku navrhovaný ako sedan. Karoséria tak pôsobí vyváženým a uhladeným dojmom. Zaujme predovšetkým predok vozidla s elegantnou maskou chladiča. Vydarená estetika pokračuje aj v interiéri, kde sú síce použité tvrdé plasty, avšak ich kvalita spracovania aj vizuálne prevedenie pôsobí oveľa lepšie ako u mnohých lacných súperov. Palubná doska je tiež elegantná a rozhodne nepôsobí strohým a obyčajným dojmom.
Spotreba
Fiat Linea má k dispozícii vcelku osvedčené a úsporné pohonné jednotky. Základná tisícštyristovka, ktorá je najbežnejšia motorizácia, vie držať spotrebu príjemne nízko. Veľmi úsporné, ale celkom vzácne, sú turbodiesely – obzvlášť tisíctristovka upíja z nádrže veľmi striedmo. Najsilnejší motor T-JET je možné zase zohnať v továrenskej úprave na LPG, čo opäť prevádzkové náklady zníži.
Jazdné vlastnosti
Jazdné vlastnosti nepatria medzi klady Fiatu Linea, zmeny v podvozku oproti Puntu priniesli síce plavný prejav, ale tiež podstatne menšiu istotou v zákrutách, navyše sú prejazdy sprevádzané väčšími náklonmi. Nedotáčavosť sa dostavuje vcelku skoro a celkovo Linea skôr nabáda k pokojnej jazde.
Bezpečnosť
V nárazových testoch Euro NCAP sa Fiat Linea nikdy neobjavil, čiastočne však môžeme vychádzať z výsledkov technicky spriazneného Grande Punta. To získalo v roku 2005 plný počet piatich hviezdičiek, trochu jednoduchšia Linea tak na tom v oblasti ochrany posádky nebude zle.
Praktickosť
Batožinový priestor Fiatu Linea je veľkorysý, pojme 500 litrov nákladu a výhodou je prepracovanejšie riešenie mechanizmu veka, ktoré tak nezasahuje do priestoru pre batožinu. Navyše je aj veko batožinového priestoru čalúnené. Na druhú stranu nemá veko žiadne madlo na otváranie, a zatváranie a k jeho odisteniu treba použiť kľúčik alebo tlačidlo vo vozidle. Cestujúci ocenia priestorný interiér, kde je dostatok miesta predovšetkým v pozdĺžnom smere. Ani vzadu nemajú cestujúci nedostatok miesta pre kolená, aj nad hlavou je situácia vcelku dobrá. Len na šírku tu nie je priestoru na rozdávanie, potvrdzuje sa tu konštrukčný pôvod sedanu.
Komfort
Podvozok Fiatu Linea je naladený veľmi komfortne, čo síce oproti Grande Punto výrazne zhoršilo jazdné vlastnoti, ale tiež prospelo plavnosti jazdy. Rázy sa ozývajú len na naozaj výrazných výmoľoch. Odhlučnenie potom celkovo patrí k slabším stránkam vozidla.
Prevádzkové náklady
Hoci môže Fiat Linea trpieť trochu horšou povesťou vozov talianskej značky, ide o relatívne bezproblémové vozidlo s trvanlivou a osvedčenou technikou. Okrem toho použité motory dokážu byť naozaj úsporné, takže okrem opráv a bežného servisu sú rozumné aj náklady na každodennú prevádzku.
Napísať na Whatsapp