Recenzia / Hummer H2 (2002–2010)

Hummer H1 si získal obrovské množství příznivců a zákazníků, a to především díky své robustnosti a vynikající průchodnosti terénem. Na základě této skutečnosti automobilka General Motors uvedla v roce 2002 nový model Hummer H2. Ten sice nedosahoval takových jízdních parametrů jako legendární H1, i tak se ale těšil vysoké oblibě. Rostoucí cena paliva, a především hospodářská krize zapříčinily, že v roce 2009 prodeje těchto vozů v USA klesly o více než 95 %. V roce 2005 se například prodalo více než 33 tisíc vozů, v roce 2009 pouze 1513. Automobilka se tak rozhodla v roce 2010 zastavit produkci. Modelová verze Hummer H2 je postavena na podvozku Chevroletu Tahoe. Oproti předchozí verzi je daleko lehčí, komfortnější, s modernějším designem. Pod kapotou nalezneme osmiválcový motor 6,0 l s výkonem 242 kW, který je spojen se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Od roku 2008 se v nabídce objevil nový motor V8 6,2 l s výkonem 293 kW, ale také zcela nová šestistupňová automatická převodovka.

Ve výbavě nechybějí nejzákladnější prvky luxusní výbavy, ať již se jedná o kožená, elektricky ovládaná sedadla s výhřevem, automatickou klimatizaci, rádio s výkonnými reproduktory Bose, nebo tempomat. Možnosti individualizace jsou ale daleko rozsáhlejší, a záleží tak na zákazníkovi, čím vším si nechá Hummer H2 dovybavit. Oproti předchozí verzi najdeme v interiéru měkčené plasty, což jistě mnozí ocení. Kromě toho Hummer H2 disponuje také kompasem a teploměrem. Před spolujezdcem najdete také masivní madlo, které oceníte při jízdě v terénu.

Nízká silueta střechy, výhled z vozu přes malá okna, robustní konstrukce, to jsou hlavní prvky, které tento off-road odlišují od konkurence. Je možná na škodu, že s H1 již mnoho společného nemá, zato ale vypadá civilizovaněji. Přesné, vyvážené proporce karoserie, místo laku kvalitní metalíza, plastová maska chladiče imitující chrom, přední ochranný rám a elegantní stoupačky potěší oči nejednoho příznivce automobilů.

V oblasti spotřeby paliva došlo oproti předchozí generaci k mírnému skoku. Spotřeba sice již nedosahuje extrémně vysokých hodnot, i tak s průměrnou spotřebou 23,5 l / 100 km patří jednoznačně k nejžíznivějším vozům této třídy. Na druhou stranu Hummer H2 disponuje objemem nádrže 121 litrů, a tak se nemusíte bát, že budete muset tankovat každých 200 kilometrů. Úsporný off-road ale v případě Hummeru H2 nehledejte.

Výhodou je výběr z velkého množství jízdních režimů. Těch má H2 sedm! Zvolit si tak můžete buďto režim pro jízdu po silnici, v terénu, v těžkém terénu, blátě, nebo písku. Dále lze zapnout využití maximální síly pro všechna čtyři kola v bahně, písku nebo při vyjíždění a sjíždění prudkých svahů. Doménou Hummeru jsou také přesné řízení, účinné a spolehlivé brzdy. Kdo by očekával vysoké náklony v zatáčkách, bude mile překvapen. I při vyšších rychlostech jsou náklony minimální a Hummer dokáže držet směr jízdy bez komplikací. K výborným jízdním vlastnostem přispívá moderní konstrukce podvozku. Přední kola jsou zavěšena nezávisle na zkrutné tyči s příčným stabilizátorem, vzadu je tuhá náprava zavěšená na pružinách se stabilizátorem. Nechybí ani samosvorný mezinápravový diferenciál.

Nárazovými zkouškami Euro NCAP Hummer H2, stejně tak jako jeho předchůdce neprošel. Robustní konstrukce a řada asistenčních prvků ale naznačují, že i v tomto případě se bude jednat o maximálně bezpečné vozidlo. K tomu přispívá mimo jiné i světlá výška 255 mm.

Hummer H2 je vybaven velkým množstvím úložných prostor, pouzder na brýle nebo schránek na drobnosti. Nevýhodou je malý objem zavazadlového prostoru. Polovinu jeho místa totiž zaujímá plnohodnotné rezervní kolo, na druhé polovině se navíc nachází složené sedadlo pro další osobu, a tak nelze očekávat, že byste v základu byli schopni převážet v kufru nadměrná zavazadla. Objem zavazadelníku lze ale zvětšit částečným nebo úplným sklopením zadních sedadel.

Na předních ani na zadních kožených sedadlech cestující v žádném případě netrpí nedostatkem místa nad hlavou ani v prostoru kolen. Vyhřívání sedadel navíc lze upravit zvlášť jak pro opěradlo, tak samotný sedák. Samočinná klimatizace má také jednotlivé výstupy upravené pro jednotlivá sedadla. Nechybí ani loketní opěrky všech sedadel. Opěrku na zadních sedadlech lze navíc rychle změnit na stolek se dvěma držáky na nápoje.

O vysoké spotřebě paliva jsme již psali. Výhodou Hummeru H2 je ale vysoká spolehlivost, a tak není zapotřebí častěji měnit nejzákladnější komponenty vozu. Pokud už vás nějaký problém potká, náhradních dílů je v České republice dostatek. Nevýhodou jsou ovšem vysoké ceny jednotlivých komponentů.