Recenzia / Kia Picanto (2011–2017)

Kia Picanto druhej generácie patrí k čiernym koňom kategórie mestských minivozidiel. Má atraktívny dizajn, ktorý ju opticky zväčšuje na úroveň áut minimálne o triedu vyššie, zameranie prezradí len malá šírka vozidla. Veľmi vydarený je aj interiér, ktorý je na malý a lacný automobil, postavený z až prekvapivo kvalitných materiálov, a môže sa pochváliť dobrou ergonómiou i estetikou. Vo vnútri vozidla je podobne ako v prvej generácii dostatok miesta, ponuka sa ešte mierne zlepšila. Stále však platí, že trojica cestujúcich sa na zadné sedadlá usadí len s veľkým sebazaprením, dvaja dospelí ľudia tu však určite nebudú mať problémy. Picanto je tentoraz dostupné ako troj a päťdverové. Batožinový priestor, ktorý bol v prvej generácii kritizovaný za svoj malý objem, sa výrazne zlepšil. Jeho 200 litrov naopak patrí v triede miniáut k tomu lepšiemu.

Celkový jazdný prejav vozidla je tiež výborný. Hoci samozrejme nevýhody plynúce z krátkeho rázvoru a úzkej stavby nemožno úplne eliminovať, Picanto je veľmi komfortné a rozhodiť sa nechá až pri väčšej sérii priečnych nerovností. Veľmi dobre sú hodnotené aj jazdné vlastnosti, tu sa tiež Picanto druhej generácie veľmi zlepšilo. Vedenie stopy v zákrutách je prekvapivo isté a vozidlo ochotne mení smer jazdy. V tejto disciplíne patrí k najlepším vo svojej  triede.

Pod kapotou minivozidiel môžu byť dva rôzne benzínové motory. Diesel v ponuke nie je, s tým, ako pokročila technika benzínových agregátov, vlastne ani nie je potrebný. Základom je litrový trojvalec so solídnym výkonom 51 kW, ktorý na pohon Picanta bohato stačí. Zaisťuje mu prinajmenšom v nízkych rýchlostiach solídnu dynamiku, pri rýchlostiach za mimomestským limitom však už trochu stráca elán, nie je to však nič neprípustné. Príjemný je fakt, že motor nie je príliš ovplyvnený jazdným štýlom a spotreba sa tak drží v rozumných medziach. Silnejšia voľba je štvorvalcový motor 1,25 CVVT s výkonom solídnych 63 kW, ktorý však v bazároch nájdete menej často. Prináša prekvapivo dobrú dynamiku a len o málo vyššiu spotrebu ako trojvalec.

Oficiálne toho veľa základná výbava Picanta neponúka, vozidlo sa však väčšinou predávalo v akčných prevedeniach, ktoré za cenu základného modelu ponúkali podstatne lepšiu výbavu. Vo faktickom základe tak nechýba centrálne zamykanie, elektrická výbava, rádio s CD a MP3 prehrávačom, palubný počítač, šesť airbagov a ďalšie náležitosti. Len je dôležité  skontrolovať, že kupovaný automobil naozaj túto výbavu má, základné prevedenie Activei totiž bolo celkom chudobné. Za klimatizáciu sa vždy priplácalo.

Kia Picanto je vzhľadovo veľmi vydarený malý automobil. Opticky vyzerá väčší, ako v skutočnosti je, dynamické linky a zaujímavé detaily rozhodne nepôsobia samoúčelne a určite sa len tak neokukajú. Auto je opäť k dispozícii vo veselých a výrazných farbách, čo mu môže dodať na pozitívnom výraze.

Pod kapotou Picanta druhej generácie môže byť jeden z dvojice zážihových motorov. Oba sa vyznačujú priaznivou spotrebou paliva a navyše nie sú príliš ovplyvnené jazdným štýlom. Medzi súpermi síce nájdeme aj o trochu úspornejšie autá, ale u Picanta rozhodne nie je spotreba dôvodom ku kritike.

Kia Picanto druhej generácie má jedny z najlepších jazdných vlastností v triede minivozidiel. Vozidlo veľmi ochotne mení smer a na pokyny volantu reaguje rýchlo a presne. V zákrutách je pekne stabilné a výrobcom sa podarilo eliminovať až zbytočne výrazné náklony karosérie. Všetky kolesá teda zostávajú aj v razantne prechádzaných zákrutách v kontakte s vozovkou a auto sa naozaj dobre ovláda.

U minivozidiel je zisk maximálneho päťhviezdičkového hodnotenia v crashtestoch Euro NCAP zatiaľ veľmi nezvyklým javom a ani Picanto s tuhou a robustnou karosériou naň nedosiahlo. Výsledok štyroch hviezdičiek je veľmi dobrý, obzvlášť keď si uvedomíme, že tu hrá úlohu hlavne slabšia elektronická výbava, ktorá sa do malých a lacných vozidiel jednoducho nedodáva.

Druhé Picanto je opäť jedno z najpriestrannejších vozidiel svojej triedy, navyše u neho tentoraz výrazne narástol batožinový priestor. Ten takto pojme solídnych 200 litrov nákladu, čo je v rámci triedy veľmi dobrá hodnota. Trochu horšia je manipulácia so zadnými sklopnými sedadlami.

Cestovný komfort Picanta druhej generácie opäť patrí k špičke vo svojej  triede. Vozidlo veľmi dobre tlmí nerovnosti, rozhodia ho až väčšie série priečnych nástrah, ktoré prezradí krátky rázvor a malé kolesá. Picanto je aj dobre odhlučnené a interiér vozidla príjemne prekvapí svojím spracovaním.

Kia Picanto je malý a nenáročný automobil. K nízkej spotrebe sa tu pridáva jednoduchá a spoľahlivá technika, ktorá by mala slúžiť bez väčších ťažkostí. Ak nejaké nastanú, mali by byť opravy lacné a nenáročné. Príjemná je tiež nízka sadzba povinného ručenia.