Recenzia / Renault Captur (2013–2019)

Renault Captur byl oficiálně představen na začátku roku 2013 na ženevském autosalonu. První studie se ale objevila o dva roky dříve a lze říci, že současný Captur právě z této studie z větší části vychází. V případě Capturu se jedná o malý crossover, který doplnil již tak širokou modelovou paletu francouzského výrobce.

Tento kříženec typů hatchback, MPV a SUV je k dispozici celkem ve třech motorových variantách. Nejslabší pohonnou jednotkou je benzinový tříválec 0,9 TCe s výkonem 90 koní a maximálním točivým momentem 135 Nm. Vzhledem k nízké hmotnosti dokáže tenhle prcek z 0 na stovku zrychlit za slušných 12,9 vteřiny a dosáhnout maximální rychlosti až 171 km/h. Druhým v rodině vozů Captur je 1,2 TCe s výkonem. Z 0 na 100 km/h zrychlí tento model za 10,9 vteřiny a maximální rychlost se vyšplhá až na 192 km/h. Poslední variantou je 1,5 dCi s výkonem 90 koní a točivým momentem 220 Nm. Jízdní výkony jsou obdobné s nejslabší benzinovou verzí. Tento diesel má pouze o dvě desetiny horší zrychlení z nuly na stovku. Oproti benzinovému bratříčkovi je ale o 60 000 Kč dražší. Nový vůz tak vyjde na 359 000 Kč. O dalších dvacet tisíc více si připlatíte za nejvýkonnější verzi 1,2 TCe.  

Zájemce si může vybrat z několika stupňů individualizace. Kromě jednotlivých edicí lze například zvolit oblíbenou barvu laku, vzor kol, barevné provedení střechy s různým grafickým motivem apod. V nabídce zákazníci naleznou až 200 různých variant exteriéru. Ve verzi Dynamique např. najdete také bezklíčkový přístup, sadu hands-free s bluetooth, digitální klimatizaci, litá 17" kola, multimediální systém s navigací ad. Parkovací senzory lze do vozu zakoupit zhruba za 12 000 Kč. Ve standardní výbavě dále najdete čtyři airbagy, bezpečnostní systémy ABS, EBD, ASR, ESP nebo CSV, dále pak tempomat s omezovačem rychlosti, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, diodová denní světla nebo tři úchyty Isofix pro upevnění dětských autosedaček. 

Renault Captur se bude líbit jak mužům, tak i ženám. Přední části dominují velké logo automobilky s dominantními rámečky kolem denních led světlometů. Celkově je design Capturu atraktivní, s řadou moderních a sportovních doplňků. Výhodou a atraktivním prvkem je také kontrastní individuální lakování střechy. Vybrat si můžete dokonce až z 200 různých variant, což je jistě dobrou zprávou pro všechny nadšence francouzské značky. 

Nejlépe je na tom dieselová varianta s motorem 1,5 dCI. Vzhledem k nízké hmotnosti vozu se kombinovaná spotřeba paliva pohybuje kolem 3,6 litru na 100 km. Obě benzinové verze jsou na tom o něco hůře. I tak vzhledem k praktičnosti a velikosti interiéru jsou kombinované spotřeby 4,8 l v případě 0,9 TCe a 5,4 litru u verze 1,2 TCe výbornou zprávou pro případné zájemce. 

Jízdní vlastnosti Renaultu Clio patří k tomu nejlepšímu ve svém segmentu. A právě Captur je na této podvozkové bázi postaven také. Světlá výška zde ovšem o 200 mm narostla. To by mohlo znamenat zhoršení jízdních vlastností. Opak je ovšem pravdou. Renault přitvrdil tlumiče a pružiny. Díky tomu jsou náklony v zatáčkách minimální a ovládání vozu je jednoduché a nezáludné. Prostřednictvím větších rozměrů pneumatik nedochází k otřesům v interiéru při překonávání nerovností na silnici. 

Nárazovými zkouškami Euro NCAP prošel Captur v roce 2013 na výbornou. Získal maximální počet pěti hvězdiček a odnesl si vysoká hodnocení v oblasti ochrany dospělých ve voze, stejně tak ochrany dětí a výbavy asistenčními systémy. Při čelním a bočním nárazu tento vůz obdržel ohodnocení 99 %, což je vynikající výsledek a svědčí o vysoké spolehlivosti Capturu. 

Renault Captur poskytuje velmi slušný objem zavazadlového prostoru. V základu nabízí 377 litrů a po sklopení zadních sedadel prostor naroste až na velikost 1235 litrů. Interiér Capturu je až nečekaně prostorný. Nebudou tak mít problém ani urostlejší postavy, a to ani na předních ani na zadních sedadlech. Renault Captur disponuje i velkým počtem nejrůznějších odkládacích ploch. 

Díky šestnáctipalcovým kolům patří jízdní komfort k tomu nejlepšímu, co současné modely francouzského výrobce nabízejí. Ostré nerovnosti ani „kočičí“ hlavy nejsou pro Captur problémem. Vzhledem k pohodlným sedačkám a velkému vnitřnímu prostoru je Captur ideální malé městské SUV, které může sloužit zároveň jako plnohodnotné rodinné auto na víkendové výlety do přírody, k vodě a na hory. 

Renault Captur je novým vozem, na který se vztahuje pětiletá záruka. Na trhu s osobními vozy je teprve od začátku roku 2013, a tak nelze počítat s vysokými servisními náklady. Captur je na tom velmi dobře i v oblasti průměrné spotřeby paliva. Nejslabší verze 0,9 TCe vykazuje kombinovanou spotřebu 4,9 litru, a dieselová varianta 1,5 dCi dokonce jen 3,6 litru. Servisní síť Renault v České republice je kvalitní a v případě jakékoliv poruchy na vás čeká kvalitní a rychlá práce servisního oddělení dealerů Renault.