Tlačové správy

Za uplynulých deväť mesiacov tohto roka sa na Slovensku predalo 342 427 jazdených automobilov, oproti vlaňajšku o 12,7 % menej. Napriek poklesu trhu priemerná cena predaného auta oproti vlaňajšku stúpla o 7,2 % na 13 160 eur. Vozidlá však boli teraz o rok mladšie a menej jazdené. V priemere mali 11 rokov, nájazd sa znížil takmer o 2 tisícky na 172 424 kilometrov. Vyplýva to z analýzy celého trhu s jazdenými vozidlami, ktorú pripravili experti skupiny AURES Holdings, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Jazdené elektromobily už nekupujú predovšetkým firmy a nadšenci elektromobility, ale bežné domácnosti strednej triedy. Vďaka ich dopytu sa elektromobily na celom slovenskom trhu s jazdenými vozidlami tento rok predávajú lepšie ako všetky hybridy dohromady a ich podiel sa medziročne zvýšil z 2,1 na 3,3 percenta. Súkromné osoby dnes v slovenskej sieti autocentier skupiny AURES Holdings tvoria štyri pätiny kupujúcich a pri výbere elektromobilu riešia to isté ako pri benzínových či naftových autách: cenu, nájazd a výbavu. Typickým zákazníkom je muž vo veku okolo 45 rokov z Bratislavy, ktorý elektrické auto používa najmä na každodenné presúvanie sa po meste. Medzi kupujúcimi však pribúdajú mladí ľudia do 25 rokov aj šoféri po päťdesiatke.

Viac ako štyri z desiatich jazdených áut individuálne dovezených na Slovensko pochádzajú podľa deklarovaných údajov z Nemecka. Nemalá časť z nich však mohla byť v tejto krajine evidovaná iba nakrátko alebo len formálne. Ani nemecký pôvod zároveň nie je zárukou pravdivého stavu najazdených kilometrov, bezchybnej histórie či kvalitnej starostlivosti o vozidlo.

Individuálny dovoz osobných áut na Slovensko sa po dvoch silných mesiacoch výrazne v auguste spomalil. Zo zahraničia bolo importovaných 4 940 vozidiel, o 814 menej ako v júli. Minulý mesiac bol dokonca najslabším za uplynulý polrok. Mení sa aj štruktúra dovážaných automobilov. Pribúdajú autá mladšie ako 5 rokov, ktoré sa už blížia k polovičnému podielu, ale aj elektromobily. Rekordný mesiac zaznamenali tiež autá čínskych značiek, medziročne ich počet stúpol takmer trojnásobne. Vyplýva to z analýzy skupiny AURES Holdings, ktorú pripravila z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Vysoké teploty, ktoré sme zažili ešte aj počas tohto týždňa, intenzívne slnečné žiarenie aj väčšie rozdiely medzi dennými a nočnými teplotami vplývajú na stav vozidiel. Po skončení leta by preto vodiči mali skontrolovať nielen pneumatiky a prevádzkové kvapaliny, ale aj lak, čelné sklo, brzdy, batériu či klimatizáciu. Včasná kontrola môže odhaliť drobné poškodenia skôr, než sa počas chladnejších mesiacov zmenia na vážnejší problém. Praktické rady prináša skupina AURES Holdings, prevádzkovateľ autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Oficiálna evidencia požiarov aj tisíce diagnostických testov vyvracajú tri najčastejšie mýty, ktoré stále sprevádzajú elektromobilitu. Faktom je, že čisto elektrické vozidlá horia naozaj sporadicky. Predvlani to boli na Slovensku len 4 požiare, vlani ich bolo 10. Štatistiky totiž niekedy skresľuje započítavanie elektrokolobežiek či elektrobicyklov. Mnohí ľudia sa obávajú aj rýchlej straty kapacity batérie. Dlhodobé merania trakčných akumulátorov jazdených vozidiel však ukazujú, že bežne vydržia počas celej životnosti auta. Mýtom zostáva aj zdĺhavé nabíjanie a obmedzený dojazd – dnešné modely zvládnu bezproblémovo aj dlhé dovolenkové trasy, s pár prestávkami na kávu.

Segment zánovných áut v auguste zaznamenal najnižšie priemerné ceny za tohtoročných 8 mesiacov. Tieto vozidlá mali v priemere 2 roky a najazdených len niečo cez 30-tisíc kilometrov. Tomu zodpovedá aj ich priemerná cena, ktorá sa dostala za minulý mesiac na úroveň 38 880 eur. Oproti marcu, ktorý bol v tejto kategórii najdrahším mesiacom s cenou 41 322 eur, tak tieto vozidlá zlacneli takmer o 2 a pol tisíc. Mierne išli dole aj ceny bežných jazdených áut, a to už druhý mesiac po sebe. Vyplýva to z analýzy trhu, ktorú pravidelne pripravujú experti skupiny AURES Holding, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Slováci, ktorí si chcú kúpiť ojazdené auto, musia naň zarábať dlhšie ako kedysi. Kým pred piatimi rokmi zodpovedala priemerná cena jazdeného auta necelým siedmim hrubým platom, dnes je to už viac ako osem. Susedia z Česka a Poľska sú na tom lepšie. Platy sú tam totiž vyššie a rastú rýchlejšie ako ceny áut. Česi potrebujú na jazdené vozidlo 6,5 priemerných platov a Poliakom stačí dokonca len o niečo viac ako 5. Vyplýva to z analýzy expertov spoločnosti AURES Holding, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.

V júli sa na Slovensko individuálne doviezlo spoza hraníc 5 754 jazdených vozidiel. V porovnaní s júlom minulého roka, keď ich bolo 5 799, ide o veľmi mierny pokles o necelé 1 %. Výraznejšie ako počet áut sa menia ich parametre, rastie dopyt po mladších modeloch. Vozidiel vo veku do 2 rokov sa v júli doviezlo medziročne o takmer 30 % viac. Štyri z desiatich importovaných áut už majú pod 5 rokov. O vyslovene staré a priveľmi ojazdené kusy už nie je záujem, áut s nájazdom nad 250-tisíc kilometrov je o polovicu menej ako vlani. Vyplýva to z analýzy expertov spoločnosti AURES Holding, ktorú pripravili z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Ponuka jazdených áut na inzertných portáloch je v súčasnej dobe široká a kupujúci majú k dispozícii množstvo informácií, ktoré ešte pred niekoľkými rokmi dostupné neboli. Môžu si preveriť históriu, vyhľadať typické problémy konkrétneho modelu na internete, skontrolovať údaje o kilometroch či absolvovať skúšobnú jazdu. Ani to všetko však nedáva istotu, že auto nemá vážne technické alebo právne nedostatky. Kúpa problémového vozidla sa môže následne vypomstiť a motorista nezriedka príde aj o tisíce eur.

Na slovenskom sekundárnom trhu v júli zmenilo majiteľa 37 392 ojazdených vozidiel. V porovnaní s júnom je to o 5,5 % menej. Zároveň medzimesačne mierne klesli priemerné ceny áut na zhruba 13-tisíc eur a podobne sa vyvíjal aj nájazd kilometrov, ktorý sa drží tesne nad hranicou 173-tisíc. Stále rastie popularita SUV, ktoré sa už dostali na 27 % trhový podiel a taktiež automatických prevodoviek, ktoré majú presne raz toľko, a to 54 % zastúpenie. Vyplýva to z analýzy trhu s jazdenými vozidlami, ktorú pripravili experti AURES Holdings, prevádzkovateľa medzinárodnej siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Záujem Slovákov o jazdené autá bez strechy rastie. Viaceré automobilky ich prestali vyrábať a niektoré modely sa stávajú doslova exkluzívnym tovarom. Za prvý polrok sa na slovenskom trhu predalo vyše 2 400 ojazdených kabrioletov, v porovnaní s rokom 2022 ide o 13-percentý nárast. Oveľa výraznejšie však za štyri roky vyleteli ich priemerné ceny, z necelých 9-tisíc na takmer 20-tisíc eur. Pritom nejde o žiadne zánovné autá, v priemere majú 22 rokov, raz toľko ako bežne kupované jazdenky. Vyplýva to z analýzy trhu, ktorú pripravili experti AURES Holdings.