Recenzia / Volvo S60 (2000–2009)

Volvo S60 sa v roku 2000 zaradilo medzi klasické sedany strednej triedy. Patrí k prémiovějším vozom a snažilo sa konkurovať napríklad Audi A4 alebo céčkovému Mercedesu. Kvôli tomu dostalo auto do vienka vcelku silné motory a komfortné naladenie podvozka, avšak v niektorých oblastiach predsa len klasický sedan Volvo za svojimi súpermi zaostáva. Nie je to pritom v oblasti estetiky – S60 je síce skôr konzervatívnejšie auto, avšak stále veľmi elegantné, s veľkou dávkou určitej pocitovej istoty. Pôsobí vcelku robustne a napokon taká jeho konštrukcia aj v skutočnosti je – je to teda vcelku bezpečný automobil s kvalitným spracovaním a dobrou spoľahlivosťou. Pri ojazdených exemplároch je však často treba počítať s vysokým kilometrovým priebehom, ktorý sa už na stave niektorých dielov určite podpísal. Čo sa priestoru pre posádku týka, S60 je na tom veľmi dobre len vpredu, kde si vodič a spolujazdec sťažovať nebudú. Avšak na zadných sedadlách je v rámci triedy miesta menej, a tak pre kolená, ako aj nad hlavou. Aspoň si môže posádka užívať dobú výbavu auta. Ani batožinový priestor nenadchne, jeho objem 424 litrov je opäť na podmienky v triede malý. Volvo S60 je predovšetkým komfortným vozidlom, podvozok zvláda naozaj dobre filtrovať nerovnosti a pochvalu si zaslúžia mimoriadne komfortné sedadlá aj veľmi dobré odhlučnenie auta. Avšak z hľadiska jazdných vlastností na svojich nemeckých rivalov S60 nemá. Podvozok má väčšie sklony k nedotáčavosti a riadenie je vcelku odťažité. Správanie auta však rozhodne nie je zákerné.

Ponuka motorov pod kapotou je zvláštna tým, že sa v nej nachádzajú výhradne päťvalce. Tie benzínové začínajú motorom 2,4 s výkonom 103 alebo 125 kW a pokračujú preplňovanou verziou 2,4 T sa 147 kW. Tento motor je k dispozícii aj s pohonom všetkých kolies, najslabší benzinový päťvalec je zase k zohnaniu vo verzii s pohonom na palivo E85. Ešte silnejšie sú prevedenia 2,3 T5 vyladené na 184 alebo 195 kW. Už v druhom roku výroby sa do ponuky vtiesnil ešte preplňovaný dvojliter s výkonom 132 kW a začali sa tiež objavovať turbodiesely. Základná 2,4 D má 96 kW, silnejší variant potom 120 kW. V roku 2003 sa novinkou stala najvýkonnejšia verzia S60 R s motorom 2,5 T s výkonom 221 kW, a s pohonom všetkých kolies. Ten mohli mať o rok neskôr aj inovované motory 2,4 T5 a 2,5 T s výkonom 191 a 154 kW. Rok 2005 priniesol facelift a ďalšie zmeny v ponuke. Menil sa výkon dieselov – najslabší má 93 kW a prevedenie 2,4 D5 má nanovo 136 kW a verzia s výkonom 120 kW je neskôr označovaná len ako 2,4 D.

Výbava Volva S60 je bohatá, typicky o niečo lepšia, než bývala pri podobne konfigurovaných Mercedesoch alebo Audi. Už od základnej výbavy je tak k dispozícii napríklad duálna automatická klimatizácia a niektoré ďalšie vymoženosti.